Para este Caso de Diagnóstico de esta Chevrolet Tahoe 2009 que nos llegó a Automotriz En Video ya le habían cambiado el módulo de la suspensión… A partir de ahí nos presentó una serie de retos que te presentamos en este nuevo Caso de Diagnóstico.
Uno de los aspectos más importantes a tomar en cuenta en el diagnóstico automotriz es la secuencia de eventos de diagnóstico que se pueden dar a la hora de abordar un vehículo en este caso, iniciamos con lo que pensamos sería una reprogramación por J2534, sin embargo terminamos viendo otros módulos, reparando redes y hasta retirando adaptaciones que tenía el vehículo.
Luego de haber instalado en el PC todos los controladores necesarios para poder hacer la conexión por J2534 iniciamos el proceso. Aquí estamos asumiendo que ya conoces todo lo necesario para poder hacer una programación que es ir al http://nastf.org/ y de allí buscar la marca en la que queremos trabajar para pagar el acceso al fabricante.
Dado que este es un recurso para vehículos en Estados Unidos es muy probable que no puedas accesar directamente a esta URL sino a través de una VPN, esto es un «Virtual Private Network» lo cual no es más que un enmascaramiento de la IP de tu computador para que «simule» que estás en Estados Unidos. Lo mejor es tomar un servicio de VPN de pago, para que tengas un acceso de buena calidad y que te permita hacer la conexión.
Muy bien, ya establecida la conexión y con el servidor de General Motors https://acdelcotds.com y comprar nuestro acceso podemos empezar los trabajos en el vehículo.
En este caso iniciamos por el módulo de suspensión, sin embargo a pesar de estar totalmente nuevo (ya lo habían cambiado en un taller anterior) este módulo no conecta. ¿Cuál es la razón de que un módulo nuevo no conecte? Esto es extraño ya que la mayoría de los módulos aunque sean nuevos traen un software que nos permite hacer la conexión con el equipo de diagnóstico. Sin embargo a pesar de que hicimos varios intentos no lo logramos. Esto nos hace sospechar de la red. ¿Pero cómo podemos saber por dónde iniciar? ¿Cómo iniciar en el diagnóstico de redes? Eso es precisamente lo que abordamos en esta serie del caso de diagnóstico en 4 episodios.
No olvides dejarnos tus comentarios bajo el video y compartir este material con tus colegas ?
Muy excelente vídeo y una buena experiencia para los que vemos el video y muchas gracias por el video
Para servirte Bruno, sigue adelante y no pares!
puedo hacer todo lo que se indica para las conecciones a USA y tengo suscripcion pero como me toman el pago con mi tarjeta que es una cuenta en pesos y no en dolares y el domicilio de la tarjeta es de mexico gracias por atender
Hola Enrique, lo mejor es que uses una cuenta de paypal para pagar. En todo caso si hablas con tu banco podrías poner una dirección en USA (un casillero) algunos bancos lo permiten. Saludos!
Buenas noches, podrían verificar con un multimetro en la ficha de coneccion del equipo de diagnóstico,reconocer los pines del CAN alto y bajo, ver sus valores en voltaje, sino me equivoco es un voltaje cercano a 2.5 v para ambas redes pero en valores mínimos y máximos a ese rango, de esa forma dependiendo del voltaje encontrado se sospecha si la red está interrumpida, en corto ,etc.Antes de virificar la red, deberían verificar alimentación del módulo, tanto de contacto como permanente si es que lo tiene, masas, por último la conexión de red del módulo.Para un diagnóstico más exacto es la conexión de un osciloscopio para ver en limpio la red, también se puede verificar con multimetro fuera de contacto la resistencia en ohm de la red, de esta manera se verifica que las resistencias de terminación en la red están conectadas.
Gracias Diego por tu aporte, un gran abrazo!
Mi opinión particular de este caso suele suceder con frecuencia reparaciones y adaptaciones sin conocimiento de cada modelo y eso se vuelve un problema para poder corregir correctamente
Carlos, tienes toda la razón, sin conocimiento, capacitación y estudio es imposible resolver un caso como estos. Sigue adelante!
Muchas gracias por la imformacion
Solo para agradecerles compañeros ya que es una gran ayuda de verdad se los agradesco
Para servirte Ramiro, un gusto poder aportar a tu superación y capacitación. Saludos y cuídate mucho!
Gracias por su atención, muy didáctico y explícito el video, pausado y bien justificado.
Estaré atento a la siguiente parte de cierre. muchas gracias, Dios les bendiga.
Hey Yesid, excelente! Te comparto el enlace a la parte #2 del caso. Saludos! https://automotrizenvideo.com/caso-de-diagnostico-chevrolet-tahoe-2009-parte-2/
Muy útil bien explicado buenísimo
Enteresante
Excelente
Gracias ING Roy saludos a Carlos valquero
Igual Guido, un gran abrazo!
Gracias por compartir tus conocimientos de forma tan profesional, clara amena. Un saludo a todo el equipo de AEV.
Gracias Martín, un abrazo!
Excelente video, muy importante información, no tenía conocimiento de como obtener los drivers de una marca, es interesante, espero la próximo video.
Saludos
Excelente
Solo bueno.