Estas son las preguntas que tuvimos en esta sesión

Al ver los videos de inmovilizadores de ford y mazda y cambio de módulos programables me entraron 2 preguntas……

1.¿Al seleccionar la opción de cambio de modulo programable, se tiene que usar un módulo nuevo, o puedo usar uno de uso?

2.¿En el caso de los que llevan bcm, los bcm llevan codificación, osea dar de alta o de baja las características del vehículo, si es que cuenta o no con cierto equipamiento, se puede usar un bcm usado, se puede hacer con escáner o debo usar j2534? tengo un escaner launch de gama alta

Obdulio Cáceres
buenas noches quiero x me expliquen las líneas de comunicación xq no tengo conexión con el scanner como q tengo la red caída en un hyundai accent 2dr motor g4ed año 2009

Angel Navarro
En el curso de Multiplexado, observo que don Carlos explica que según el fabricante coloca una sola resistencia de terminación de 120 ohm o 2 resistencia de 60 ohm.. la pregunta es: Qué función hace los dos condensadores que estan en serie con la resistencia de terminación..? Produce alguna falla si se dañada este condensador..?

Jayner León Oramáss
Hace unos meses, se quedo pendiente una transmisión de cambio de módulos abs en mazda, porque ese dia se cayo la red, estaría bien que se retomara , ya que esa marca asi como ford me interesan mucho

Marlon García
tengo una duda aqui en guatemala algunos tienen equipo para limpieza de inyectores una marca muy conocida asus creo y la venden para riel comun gasolina pero nunca me a convencido esa maquina porque si tiene pulsos en microsegundos osea toda las pulsaciones son iguales a las d un sistema FSI por dar un ejemplo pero no me convence que trabaje con 80 psi pero el fabricante de esa marca asi la venden en todo el mundo pero siento que es muy baja presión ya que ellos trabajan con más alta presion ke recomiendas Carlitos

lo otro que me gustaria ver si programa una charla sobre mezclas estratificadas, homogéneas pobre etc gracias

Douglas Menjivar
Tengo un nissan versa 2007 instale una nueva tcm pero no era la misma serie la puse y el vehículo arrancó lo saque a caminar y me trabajo bien ya np género codigo pero al apagar el vehículo ya no arranco la consulta es si es necesario programar la llave o el módulo ? o porque funcionó? la llave es de proximidad

Angel Navarro
Que tal Amigo.. la pregunta que tengo es con las válvulas solenoide de una transmisión automática KIA Cerato 2009. Todas las válvulas solenoides son intercambiables, excepto la válvula solenoide VFS. Estas tienen una resistencia de 3.2 Ohm, y la válvula VFS ( Solenoide de Presión Variable ) 3.5 Ohm. La Válvulas solenoides actualmente es comandada por corriente controlada por pulsos – no por control ON y OFF. Todas las válvulas solenoides son controladas por corriente. La corriente máxima de control está limitada a 1,2 Amp.. La Preguntas es: Cómo es esto que dicen que las Válvulas son controladas por corriente y no por Voltaje..? Como la TCM controla la función de las Válvulas internamente en su memoria..?

Don Carlos.. he escuchado mucho que los últimos vehículos está usando sensor de cigueñal del tipo Activo.. Podrás explicar o hablar un poco de estos sensores..?

Héctor Mario Merchán
buenas noches un renault twingo modelo 2013 lo encendemos y normal , a los 4 o 5 minutos empieza a trabajar mal y no acelera. se apaga y luego lo enciendo y normal al pasar unos minutos vuelve a fallar , el scanner no muestra códigos. la presión de gasolina bien. Gracias

le cambiaron el sensor de velocidad y trabajo bien por 2 meses. ahora volvio