Las señales de IGT e IGF en Toyota representaron una nueva forma de administración de gestión electrónica cuando fueron implementadas en los primeros modelos de Toyota Camry en el año 1996 con motor 1 MZ-FE. Luego han ido evolucionando con mejor rendimiento y precisión pero el principio es el mismo. En el contenido exclusivo para miembros de esta semana, el técnico Master Carlos Barquero nos explica el funcionamiento de estas dos señales y sobre todo hace una simulación super interesante en una unidad de control que se instaló en el banco de trabajo para poder generar estas señales.

Evaluación profunda de señales IGT e IGF en Toyota Parte 1