Si hay un campo en donde la evolución de la tecnología tiene una velocidad vertiginosa es el diagnóstico automotriz. Si bien otros campos como electrodomésticos y teléfonos móviles también tienen un ritmo muy acelerado, el campo automotriz lleva la delantera en cuando a reparaciones. Para la mayoría de la los mortales de clase media o superior, que son el 90% de los propietarios de vehículos, no es posible cambiar de modelo cada 2 años tal como lo hacemos con nuestro móvil. Es por esto que los técnicos automotrices necesitan estar en constante capacitación y superación para poder asimilar la información necesaria para diagnosticar y reparar los sistemas de los nuevos vehículos. La herramienta principal en este campo es el scanner, escaner o ‘rastreador’ automotriz. Es decir, un dispositivo electrónico que pueda establecer comunicación con el computador del vehículo y pueda entregar al técnico los datos pertinentes para su diagnóstico. Dentro de los equipos de diagnóstico existe todo un abanico de posibilidades, desde los lectores de códigos, scanners de gama media, scanner avanzados y los equipos de concesionario o equipos OEM.
Si deseas más información del escanner avanzado iScan IIwt puedes contactarnos al Whatsapp +506 60432001 o al correo [email protected]

Introducción al uso del scanner iSCAN IIwt de Autoland Scientech


El iSCAN IIwt de Autoland Scientech es un equipo de alta gama, pensado para profesionales y personas que requieren un equipo con capacidad no solo para hacer diagnósticos, sino para reprogramaciones en J2534, codificación de módulos, programaciones de software de los módulos de control y por qué no, funcionar como interfase de fábrica por medio del módulo IMS2 o módulo de simulación de interfase. Esta patente, única de Autoland, permite que en lugar de la interfase original OEM, pueda utilizarse el iSCAN IIwt como simulador de dicha interfase; no teniendo que adquirir las distintas marcas que cubre en este sentido: Ford, Mazda, Land Rover, Jaguar, GM, Volvo, VIDA, BMW, Toyota, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. Si se suma el costo de todas estar interfases más los 3 años de actualizaciones que posee este equipo, es muy fácil enteder el por qué, técnicos de alto nivel en toda latinoamérica están empezando a equipar sus talleres élite con equipos como el iSCAN IIwt de Autoland Scientech.

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]