En los sistemas common rail antiguos encontrábamos un dispositivos mecánico para controlar la presión del riel cuando sobrepasaba el límite. Esto se lograba por medio de un resorte tarado a cierta presión. En los sistemas modernos, el control de presión es mucho más preciso pues cuenta con una válvula controlada electrónicamente por la EDU para llevar a cabo este control de presión. El sistema también es muy efectivo a la hora de apagar el vehículo pues es capaz de liberar la presión en forma casi instantánea.
Common Rail Denso: Válvula limitadora de presión del riel

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