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En esta oportunidad vamos a presentarte un caso de diagnóstico de un vehículo Nissan NP300, este vehículo para Centroamérica y Suramérica viene con un motor QR25 Diesel common rail, llega al taller presentando los siguientes códigos de diagnóstico el U1025 que se refiere al TC BOOST COMM LINE y el P102B que indica EXHAUST GAS SYSTEM.
La falla, el vehículo no acelera, está totalmente limitado, para realizar el diagnóstico es muy importante contar con las herramientas de diagnóstico adecuadas en este caso estamos trabajando con un escáner MAXISYS y la información técnica con datos importantes para no comenzar a desarmar. Lo primero es revisar toda la información del Escáner.
Una característica de la falla del turbocompresor precisamente es perder toda la potencia y el vehículo no desplaza nada, normalmente la falla es del actuador del turbocompresor.
Vamos a conocer que es el turbo de geometría variable, vamos a profundizar en el tema y finalmente vamos a mostrar el paso a paso del diagnóstico y cómo se llegó a la resolución del problema.
Te invitamos a ver este material interesante donde vas a aprender mucho sobre el tema Diésel de estos modelos y si sólo conoces el de gasolina, no te preocupes conocer este material será de mucha ayuda para tí.