Continuando con nuestra secuencia del estudio de los sistemas HEUI. Hoy iniciamos la presentación de un caso de diagnóstico que nos llevó más de una semana de trabajo. Se trata de un Ford Super Duty Power Stroke con sistema de inyección diesel HEUI. El cliente se queja de que cuando lo arranca en la mañana está perfecto pero luego de que el vehículo ha calentado y luego de apagarlo, es imposible volverlo a arrancar. En esta primera parte se hace el diagnóstico y se implementa un sistema ingenioso para poder detectar fugas en esos sistemas. En la parte 2 presentaremos en dónde se encontraba la fuga y todo el proceso de reparación. Esperamos que lo disfrutes.
Caso de Diagnóstico Ford Super Duty, Power Strok con sistema HEUI
(la toma de la fuga está a partir del minuto 2.30 del video)
hola ing tampoco puedo ver la 2da parte de este caso
ya soy miembro AEV
Con gusto, ya le hablé a «Villa» de servicio al cliente, te va a contactar pero creo que no tiene tu Whatsapp, por favor contáctala al +506 71930400 para que te eche una mano con esto, estamos para servirte! Un abrazo!
Hola, que causa que el aceite del motor se valla al tanque del diesel, en un motor de ford 7.3
Hola Ruben
Mucho gusto saludarte!
Hemos creado todo un departamento de servicio técnico para que se encargue de las consultas y les de seguimiento pues los vehículos son cada vez más complejos.
A este departamento le puedes contactar por teléfono, correo electrónico o por un chat especializado.
Todas las consultas quedan registradas para que la información que se te entrega la puedas solicitar en cualquier momento posteriormente.
Además, hacemos procesos de investigación cuando una falla es complicada o se requiere de un procedimiento de programación especializado.
Obviamente este departamento tiene gastos de operación para poder sostener esta infraestructura, sin embargo el precio es sumamente económico (la 3ra parte de lo que se cobrar en USA) por el mismo servicio.
Por $47 USD mensuales (hay descuento semestral y anual) se te apoya con el servicio y nos ayuda a cubrir solamente los costos.
Este es el enlace de inscripción en el que puedes procesar tu consulta y vas a ser atendido.
http://aevsoporte.com/unete
Gracias nuevamente por considerarnos para tus consultas y capacitaciones.
Gabriela Quiros / Servicio al Cliente
cuanta precion debe de soportar el sistema en frio
Hola Juan, la presión de trabajo va de 450 a 3600 psi la cual controlada por el regulador de presión. Un abrazo!
Hola Roy…he estado buscando la segunda parte de este caso de diagnóstico y no la encuentro…me podrías ayudar por favor.
Hola Ignacio. Recuerda que el sitio de AEV funciona por antiguedad. Los casos que puedes accesar son los que estan disponibles en este momento y de aquí en adelante. Estamos preparando varios paquetes con los casos antiguos para los que los quieran adquirir. Un abrazo y te mantengo al tanto.
yo ya soy miembro y no puedo ver la segunda parte y si tienes mas material de estos vehiculos
Hola Josué. Recuerda que el sitio de AEV funciona por antiguedad. Los casos que puedes accesar son los que estan disponibles en este momento y de aquí en adelante. Estamos preparando varios paquetes con los casos antiguos para los que los quieran adquirir. Un abrazo y te mantengo al tanto.
da error 404 pagina no encontrada
Al parecer, este video es exclusivo para miembros puedes visitar este enlace: http://automotrizenvideo.com/carta30/, cualquier consulta estamos para servirte, saludos.
yo soy miembro y no lo puedo ver
Hola Onel, respondimos directamente a tu correo, saludos.
he buscado la segunda parte y no se encuentra en el sitio
Hola Onel, puedes visitar este enlace: http://automotrizenvideo.com/caso-de-diagnostico-ford-super-duty-power-stroke-con-sistema-heui-2da-parte/, cualquier consulta estamos para servirte, saludos.
excelente teoria colega!lo felicito carlitos!!!
buenas noches .ings.una prejunta donde puedo encontrar la motobomba para aser este diajnostico al sistema HEUI y sus manometros otra prejunta donde cotiso el equipo para diagnosticar el sitema commonriel por ejemplo fujas de injectores compreciom motor presiones bajas activadores scv para todos los sistemas el equipo de marca grs.ATT RODRIGO ing.carlos grs por sus cursos de commoriel e practicado sus enseñansas estoy aprendiendo ecselente instructor fasil de entender . ing roy cuando nos da un curso de turbos no tengo muybuena esperiencia como diagnosticar y su reparasion grs…..
Rodrigo, recuerda que, por orden, todas las consultas y casos se responden en el foro del sitio. Deja tu consulta en el foro y junto con toda la comunidad de técnicos te ayudaremos y aprendermos juntos.
Hola
Muchas gracias por este video
Cual es el proceso para ver la segunda parte?
Saludos
Ever
Hola Ever
La segunda parte de este caso solo lo puedes ver si eres miembro de AEV, te envío la información como ser miembro.
Te invito a formar parte de la comunidad de automotriz en video miembros en el siguiente enlace:
Click AQUI para unirte a la comunidad de Automotriz en Video Miembros
Para hacer el pago de tu membresía tienes dos opciones:
1. Por tarjeta de Crédito a través de Paypal en la cual se te cargan automáticamente $20 US cada mes.
Click AQUI para ver el Video instructivo de Cómo pagar por Paypal
2. Por tranferencia a través de MoneyGram en el cual debes depositar $100 US por seis meses. Es decir te ganas un mes.
Debes indicar:
Nombre a quien vás a depositar: Roy Martínez Martínez
Teléfono +506-8833-7350
Dirección: Moravia, San José, Costa Rica
Cédula de identidad (por si llegaran a pedírtela) 1-677-706
Click AQUI para ver la oficina más cercana a tu localidad
Una vez hecho la transferencia me envías el número y te envío la página de acceso para ingresar como miembro.
Cualquier otra consulta estoy a la orden
Un abrazo y a tus órdenes
Roy
Excelente el video es un cso nuevo e importante para apreciarlo . Que Dios los Bendiga gracias
Hola Roy buenas tardes Saludos! ya esta disponible la 2a parte de Ford Super Duty Power Stroke, Sistema HEUI Gracias
Hola Jorge
Si ya esta disponible la segunda parte
Cualquier duda estoy a la orden
Saludos
Excelente Don Carlos, Gracias