Para este Chrysler Sebring 2001 escuchamos ruidos extraños en la caja de fusibles y relevadores. Lo interesante es que no tiene comunicación la unidad de control del vehículo con el scanner. Este prueba se hizo por OBDII genérico y por protocolo de fabricante; sin embargo lo interesante es que al tratar de conectar el vehículo con el SKIM si estableció comunicación. Para el diagnóstico de este vehículo se tuvo que sacar la computadora y »banquear» es decir, montarla en el banco de trabajo para poder comprobar su conexión al scanner sin el elemento de fallo de la instalación eléctrica del vehículo.
Caso de Diagnóstico de Chrysler Sebring 2001 convertible
Caso de Diagnóstico de Chrysler Sebring 2001Convertible Parte 1
Sobre el Autor: Roy
Emprendedor, amante de la familia y los valores eternos. Cofundador de Automotriz En Video.com
6 Comentarios
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Buenisimo amigos Carlos y Roy.Les agradezco mucho son de mucha utelidad y nos incentiva a segir aprendiendo.
Nos vemos en la segunda parte gracias
felicitaciones hermanos de AEV..carlitos que dios siga enriqueciendo tu conocimiento para enseñar y asi todos podamos lograr el exito.bendiciones a todos!un abrazo!
mande el eskim a pinsar pork se perdieron llaves, viene de otros talleres el veiculo muy manoseado.
esta muy bien, tengo un caso parecido, liverty 05, no la banquie, problema de reley y caja de poder,ya pude conectar con pcm, ahora mande eskim a pinsar para sacar pincode, la pregunta es si el cj4 puede sacar pincode de esta liverty, es modo pacifica, de antemano muchas gracias carlos,roy, att. su amigo jaime v.
Buenisimo Don Roy, Don Carlos, estos casos nos inspiran,a seguirnos capacitando, como dijo una vez Ing Carlos Barquero estar en las grandes ligas 🙂 Muchas Gracias
muy buen datos mi estimado amigo carlos y roy, ya estoy esperando con ansias la segunda parte para ver como se hace la programacion, saludos y bendiciones!!!