Existen miles de protocolos de comunicación en el campo automotriz, sin embargo a partir de los últimos años se ha estandarizado el uso del conector de diagnóstico de OBDII con la norma J1962.  Esto es, en cuanto al conector físico,  pero sirve principalmente cuando conectamos nuestro scanner y ni siquiera enciende.  O cuando sospechamos de que el vehículo tiene un protocolo especial de fábrica por otros pines.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Descripción de las distintas líneas y su equivalencia con los protocolos:

ISO 9141-2, con 1 o 2 conexiones Pin 7 (K-line) + (opcional) pin 15 (L-line, inicialización)

ISO 14230-4, (KeyWord Protocol 2000) Pin 7

ISO 11519-4 (SAE J1850 PWM), con 2 conexiones, Pin 2 (Bus+) + pin 10 (Bus-)

ISO 11519-4 (SAE J1850 VPW), con 1 conexion, Pin 2 (Bus+)

ISO15765-4 /ISO 11898 SAE J2480 (CAN) Pin 6 CAN_H i + pin 14 CAN_Low

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