Los sistemas diesel tienen más de cien años de estarnos acompañando como sistemas de propulsión de vehículos.  Con la evolución de la electrónica y el endurecimiento de las normas anticontaminación, los fabricantes han sido impelidos a proponer nuevos diseños que cumplan con las nuevas espectativas de rendimiento.  Hemos visto la transición de los sistemas totálmente mecánicos a los sistemas totálmente electrónicos, como los sistemas common rail o de rampa común.  En el medio quedan los sistemas que combinan características de ambos.  Tal es el caso de los sistemas de transición con bomba VP44.  Un bomba de control electrónico, sistema de comunicación CAN-Bus pero que aún activaba inyectores mecánicos.  Quedan miles de vehículos en latinoamérica funcionando con estos sistemas, por lo tanto es importante conocer sus generalidades y principales características de funcionamiento. Esta es la tercera de tres partes de esta interesante charla en una presentación muy coloquial.

Bomba Bosch VP44, Principios y Aplicaciones

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