Continuamos en esta ocasión con la tercera parte de la charla del Ing. Esteban Madriz de la empresa AUTOCOM acerca de las pruebas dinamométricas en Vehículos.
En esta ocasión el Ing. Madriz nos habla de la importancia de la medición dinamométrica a la hora de hacer alteraciones de potencia en el vehículo.
AUTOCOM es una empresa especializada en servicios de reparación, reprogramación y desarrollo de soluciones electrónicas de alta tecnología para vehículos y camiones.
Te invito a ver el video de esta tercera parte que está muy interesante.
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Gracias por esta bonita información ,sin duda cada vez aprendo mas , bendiciones.
esta bien interesante gracias por compartirnos esta informacion que es de mucha utilidad para ir reforsando el avance de aprendisaje que dios los bendiga y les de mucha salud y aqui estamos al pendiente para recivir sus correos gracias otra vez
vi el video y me surgio una prugunta.como puedo compensar el corte de la cabeza de cilindros, en la cincronizacion de tiempo por faja o cadena.cuando lo e puesto como dice el manual, yse pasa la mitad de undiente si adelanto el diente completo creo q me puede fallar o calentar por dar a esa compensacion y un poco mas . un saludo y gracias
Hola Israel. Buena pregunta, sin embargo me surge una inquietud. ¿Crees que el rebajar unas milésimas la culata haga que se corra medio diente de la distribución? No soy experto en temas de rectificación de motores pero dime si se ha presentado el caso anteriormente. Un abrazo