Si bien es cierto el estabilizador de voltaje podría parecer que no se necesita pues con un cargador de baterías logramos mantener la tensión en una programación, podríamos llevarnos sorpresas. El voltaje en un cargador no es totalmente estable y el ‘ruido eléctrico’ que introduce al vehículo podría dañar un módulo o hacer fracasar una reprogramación. En este video analizamos las diferencias entre los dos sistemas, además probamos el estabilizador de voltaje PS-M1 de Autoland Scientech e hicimos un análisis comprobando los parámetros con el osciloscopio.

Aprendizaje de la posición del Crankshaft en Chevrolet Avalanche 2007

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]