Esta sesión virtual de preguntas y respuestas fue super interesante! Presentamos la nueva cara de Automotriz en Video y cómo navegar e ingresar a la  zona de miembros, muy importante las nuevas condiciones que se van a dar en los próximos días para los miembros antiguos y para los que quieran unirse a la gran familia.  Te sugiero ver el video completo pues al final hay una consulta de un sistema Common Rail Delphi en una Hyundai Terracan 2002 con problemas en uno de los cilindros y un fallo de programación del inmovilizador en una Mitsubishi Montero.

Indice de la Sesión:
Minuto 00.35.30 Caso #1. Falla: En un Vehículo Mercedes Sprinter 413 CDI, presenta un mensaje en el tablero “Star error”, con la cual el vehículo no da arranque. PARTE A

Minuto 00.41.45 Caso #2. Falla. En un Vehículo Ford Eco Sport, no funciona el medidor de velocidad del tablero y borra el Km del tablero. PARTE A

Minuto 00.52.30 Caso #3. Falla. En un Vehículo Honda Civic, no acelera mas de 3.500 revoluciones.

Minuto 00.55.15 Funciones del Equipo OBDII.

Minuto 00.66.40 Continuación. Caso #1. Falla: En un Vehículo Mercedes Sprinter 413 CDI, presenta un mensaje en el tablero “Star error”, con la cual el vehículo no da arranque. PARTE B

Minuto 00.73.25 Continuación. Caso #2. Falla. En un Vehículo Ford Eco Sport, no funciona el medidor de velocidad del tablero y borra el Km del tablero. PARTE B.

Minuto 00.74.25 Caso #4. Falla. En un Vehículo Chevrolet Hilux, sensor de velocidad que va en la transmisión, se quemo, lo cambiaron y se volvio a quemar.

Minuto 00.75.40 Caso #5. Falla. En un Vehículo Hyundai Terracan 2004, arranca bien y cuando cuesta para arrancar queda como en 3 cilindros, lo hace en frio y caliente.

Minuto 00.86.55 Caso #6. Falla/Consulta. En un Vehículo Mitsubishi Montero Sport 2002, la ECU sufrio un alto voltaje se quemo el micro procesador, se montó una semejante, se programo el inmovilizador nuevamente, pero la ECU da código de falla del inmovilizador. ¿Hay que realizar algún cambio o programación adicional?.