La medición del rizo en un alternador automotriz es una excelente forma de evaluar el estado interno de los componentes como puentes de diodos y embobinados. Se puede usar tanto en mantenimiento preventivo como predictivo. Esta estrategia requiere el uso del acoplamiento en corriente alterna del osciloscopio automotriz, una función bastante sencilla de utilizar pero que no todos los técnicos automotrices dominan. En este video evaluamos el comportamiento del osciloscopio CA15 de Autoland Scientech para hacer esta medición.
Medición de rizo con osciloscopio automotriz
Estoy proceso matricula osciloscopio y tengo ca15 pueden ayudarme entender mas lo del rizo en cuanto a los valores correctos de cuando esta bueno o con fallas un alternador
Hola José, si estás matriculando el curso de Osciloscopio, puedes avanzar un poco en el curso, este tema se toca dentro del curso. Igual como alumno tienes acceso a 12 sesiones de preguntas en vivo para evacuar cualquier consulta que vaya surgiendo durante el curso. Un gran abrazo y que puedas sacar un excelente provecho del curso!!!
Gracias por la explicacion, veo que el rizo en el video no es estable, como saber cuando la señal es mala o es buena,
ademas que puedo sacar en conclusion es decir que componentes se pueden diagnosticar aparte de los diodos,Gracias
Hola Marvin, es un asunto de práctica, normalmente con carga, el rizo no debería ser mayor a 0.3-0-5 voltios. Un abrazo!
BUENAS NOCHES ECSELENTE EL VIDEO Y SU ESPLICASION ..una pregunta enlos sistemas nuevos ..en ford. el alternador se comunica ala ecm con la red can como medir el rizo en estos tipo de alternadores..
Hola Rodrigo
Es igual, aún cuando el sistema sea electrónico el rizo siempre va a existir.
Saludos
Javier Céspedes / Asistente de Roy
Excelente explicación, muchas gracias amigo Roy