Continuamos con la documentación de las señales de osciloscopio de los distintos vehículos de latinoamérica. Para esta ocasión un vehículo muy común en ciertos países por su precio y versatilidad.
Instrucciones
Existen tres tipos de archivos en esta página:
1. Las fotos del dispositivo en donde se tomó la señal y el cable específico.
2. El video analizando la señal respectiva (para descargar solo hacer click en »download»)
3. Archivos de las señales del Suzuki para ser analizadas con el programa Wave.net en tu computador.
Para descargar los archivos de las señales del Suzuki y »Click derecho AQUI y Guardar enlace como o Guardar destino como»
* Si no tienes el Software Wave.net Click AQUI para descargar el programa y ver los videos de instalación
**En el Teleseminario del 14 de Diciembre se explicó nuevamente el procedimiento con el software del Osciloscopio Click AQUI para ir al Teleseminario
También en el panel principal del área de miembros puedes ver los videos de cómo descargar las señales.
Ubicación de los distintos componentes muestreados
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Ubicación del Sensor de flujo de aire MAF
Cable de donde se tomó la señal del MAF
Video de la señal del Sensor MAF
Ubicación del Sensor de Posición de la Mariposa TPS
Cable de donde se tomó la señal del TPS
Video de la Señal del Sensor TPS
Cable de donde se tomó la Señal del Inyector
Video del Inyector con Análisis de encendido simultáneo
Cable de Señal del sensor de presión del múltiple de admisión MAP
Video de la señal del Sensor MAP
Ubicación del Sensor IAT
Cable de señal del Sensor IAT
Video de señal del sensor IAT
Ubicación del Actuador IAC (Válvula de Control de Mínimo
Cables de señal de la IAC
Video de Señal de Actuador IAC
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Video de Señal del Sensor de Oxígeno
Sensor de Golpeteo (Knock Sensor)
(Este Sensor está ubicado debajo del múltiple de admisión
Se tomó la señal directo de la entrada del computador en la parte inferior derecha de la guantera)
Video del Sensor de Golpeteo
Ubicación del Sensor de RPM
Cable de señal del Sensor de RPM
Video del Sensor RPM
Canal 2 con señal de encendido de cilindro 1
Ubicación del Sensor de Carga Hidráulica
Cable de Señal del Sensor de Carga Hidráulica
Parece que no hay muchas opciones 🙂
Video del Sensor de Carga Hidráulica
MUY EXCELENTE INFORMACION YA QUE TENGO MUY POCO CONOCIMIENTO GRACIAS
Saludos, primeramente para felicitarlos por el excelente trabajo que realizar y luego para sugerir algo que seria interesante en esta sección de señales de osciloscopio, me refiero al analisis de la sincronización entre el CKP y el CMP, esto seria interesante y mas aun si se logra mostrar y una señal correctamente sincornizada y otra que tenga algun tipo de fallas… eh visto este comprobación pero no eh tenido la oportunidad de que alguien explique el procedimiento ni su analisis… muchas gracias
Hola Luis Fabián, me parece muy buena tu sugerencia. Vamos a tomarlo coomo tema para un video. Excelente! Un abrazo y a tus órdenes.
roy muy interesante el trabajo, tengo una pregunta. este vehiculo tiena sensor maf y map cual de ellos utiliza para el calculo de combustible?
Hola Sergio. Normalmente cuando existe un sensor que se »traslapa» con otro es decir que se puede inferir un dato a partir de la información de otro se usa como respaldo. En el caso de que falle el MAF, la ECU va a usar el TPS y el MAP para calcular la inyección y al contrario también. Si los dos están buenos entonces uno confirma al otro y la unidad de control tiene más información, lo cual nunca va a ser malo. Un abrazo