En los sistemas Common Rail es muy común hacer una prueba de retornos para poder comprobar el estado individual de los inyectores electrónicos. Esta prueba consiste en colocar probetas individuales para sendos retornos de inyectores. Se procede a arrancar el vehículo y luego de un tiempo determinado se hace la comparación entre las distintas mediciones obtenidas. ¿Pero como se procede cuando el sistema no posee retornos individuales por inyector? Es lo que aprenderás en este video…

Midiendo caudal de retorno en un sistema Denso sin tuberías de retorno en los inyectores
(Abajo el diagrama de conexión del retorno)

Cómo hacer las conexiones de retorno de combustible:
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