Está lista la grabación de la Sesión Virtual de Preguntas y Respuestas #45, en la que estuvimos hablando de Ciclado de llave, Fallo de una Dodge RAM 2007, Carga de Motor, Programa para Simular Circuitos y Muchísimas cosas más, que disfrutes la Sesión.

A continuación te presentamos el índice de la sesión, las consultas y su tiempo:

Pregunta 1: Explicación de los conceptos Adaptación, Aprendizaje, Flasheo o Flashear – Minuto 4:08

Pregunta 2: ¿Es recomendable reparar un cable de señal de un sensor con soldadura de estaño? ¿Sucede algún problema si se realiza este procedimiento? ¿Cuáles serían las recomendaciones para reparar un cable de señal de un sensor?– Minuto 21:40

Pregunta 3: ¿Un Sensor de golpeteo dañado puede generar inestabilidad en ralentí, explosiones al acelerar y perdida de potencia? – Minuto 24:05
Pregunta 4: En el escáner se muestra en la corriente de datos un valor de carga de motor, por ejemplo de 38% en ralentí ¿Qué quiere decir teóricamente que la carga de motor esta a 38%? Se refiere a la entrada de aire al motor?– Minuto 26:38
Pregunta 5: Recomendación de alguna página o programa para simular circuitos electrónicos– Minuto 29:07
Pregunta 6: ¿A qué se refiere el término “Flashear el módulo”?– Minuto 33:04
Pregunta 7: Como funciona el procedimiento de ciclado de llave – Minuto 33:43
Pregunta 8: Fallo en Dodge RAM 2007 con códigos p2121 y p2127 – Minuto 38:09
Pregunta 9: Nissan Murano 2007, versión americana, motor VQ35, no logra bajar las emisiones de CO de hasta 6% acelerado. Presenta el código P2A00, A/F ratio sensor B1. El sensor fue sustituido por uno nuevo original, pero sin mayor resultado. El voltaje  del sensor del B1 que se presenta en el escáner es de 1.140 V, mientras que el del B2 es de 1.510V. ¿Qué puede causar la falla del sensor? – Minuto 41:20
Pregunta 10: ¿Dónde se encuentran técnicas de unión? – Minuto 53:32

Pregunta 11: ¿Para que se usan en electronica los filtros paso-bajo y paso-alto? –  Minuto 62:45
Pregunta 12: Caso Isuzu D-max, diesel, common riel, 2011 motor no arranca, da el código p0016 – Minuto 67:08
Pregunta 13: En OBD-II ¿Qué es el tiempo de viaje o tiempo de conducción? – Minuto 75:04
Pregunta 14: ¿Cómo se debe proceder para tomar las medidas de frecuencia o porcentaje de duty en un multímetro? – Minuto 78:40
Pregunta 15: ¿Qué puede ocasionar que en inyectores de inyección diesel common riel denso se deforme la boquilla a tal punto de quedar un hueco? – Minuto 93:30
Pregunta 16: ¿Cómo se calcula el Duty?– Minuto 96:16
Pregunta 17: ¿Un valor de ajuste de combustible a corto plazo de hasta más o menos 10% se considera normal? – Minuto 102:10
Pregunta 18: Si no tengo un escáner para resetear los valores de ajuste de combustible ¿se puede hacer desconectando la batería? – Minuto 104:04