Recientemente revisamos el comportamiento de las señales de la bomba de inyección de una Mitsubishi Montero Diesel año 2001 cuatro cilindros con motor 4M de bomba electrónica asistida.

Los sistemas de bomba electrónica asistida en muchos casos han sido un sistema de transición entre las bombas de inyeccion diesel convencionales y los sistemas modernos Common Rail.

Los primeros sistemas de este tipo manejaban actuadores bastante sencillos, sin embargo conforme han evolucionado los sistemas los sistemas de control han aumentado su precisión. La mayoría de los actuadores modernos trabajan a frecuencia constante y ciclo de trabajo variable. (Duty)

Para el caso de esta Mitsubishi Montero con Motor Diesel 4M, el actuador de control de caudal trabaja por ciclo de trabajo y frecuencia variable.

En el siguiente video se analizan las señales de RPM de la bomba de inyección junto con el actuador de caudal de dicho sistema.

Recurso recomendado: Osciloscopio D-Scope2

Curso de Escaner Automotriz

Curso GRATIS de Uso de Escáner

¡Regístrate Gratis a este Curso y Aprende todos los Secretos del Uso del Escáner Automotriz!

¡Has sido Registrado con Éxito!